Evropska revija št. 1 "MOTORRAD" se je v številki št. 13 06/2017 končno podrobneje posvetila temi starosti pnevmatik za motorna kolesa. Tako so preizkusili dva kompleta pnevmatik Michelin Power 2CT DOT 2515, od katerih je bil eden shranjen v hladnem in suhem prostoru, drugi pa na neposrednem soncu v rastlinjaku, da je bil še hitrejši.
DOT Nummber - oznaka starosti pnevmatik "Department of Transportation" (Ministrstvo za promet)
Zaključek: "Če so pogoji skladiščenja ugodni, so pnevmatike vzdržljive več let, pri uporabi pa so pogosto veliko hitrejše. Le pri ekstremnem testu v dežju se je zmogljivost nekoliko zmanjšala. "
Starost pnevmatik / DOT je že od nekdaj pereča tema, pri kateri ni natančnih priporočil za vse motoriste. Seveda si vsak kupec želi aktualno pnevmatiko m/c, ker se pnevmatike za motorna kolesa proizvajajo po vsem svetu, lahko traja več mesecev, preden sploh pridejo v prodajo v Evropo.
Prav tako je bila pravno razjasnjena odločitev o starosti pnevmatike DOT.
"Tudi tovarniško nova pnevmatika se šteje za novo, in sicer do 5 let po njeni proizvodnji"
S tem se ne strinjamo.
Razlika mora biti med različnimi vrstami pnevmatik, kot so enduro pnevmatike, enduro pnevmatike, pnevmatike za skuterje ...
Naše priporočilo je: ... pnevmatika z oznako DOT do 3 leta po izdelavi se lahko šteje za novo.
Če so pnevmatike starejše, jih v naši trgovini označimo in prodamo s popustom.
Pnevmatike slick so označene, če so starejše od 2 let.
Vendar imamo težavo, da ko naročimo pnevmatike pri proizvajalcu, ne prejmemo nobenih informacij o DOT pnevmatik in nimamo možnosti, da bi to predhodno preverili.
Če s prejeto pnevmatiko niste zadovoljni, je brez težav vzamemo nazaj.
Zato vas prosimo, dragi kolesarji, pripravljeni smo poslati vedno najnovejše pnevmatike, vendar prosimo, upoštevajte ... prodajamo gume in ne jogurt ;))
Kako stare so lahko pnevmatike za motorna kolesa in so še vedno varne?
Med uporabo se pnevmatike hitreje starajo.
Obarvanost in majhne razpoke so dober znak, da je treba razmisliti o menjavi.
Glede globine tekalne plasti v EU še vedno ni enotnih predpisov 1,0-1,6, odvisno od države.
In upoštevajte, da se pnevmatika ne segreva tako hitro, če imate manjši vzorec.
Iluzija je, da če je pnevmatika videti kot slick, jo lahko tako tudi uporabljate.