DUNLOP ROADSMART IV

DUNLOP ROADSMART IV - trenutno na voljo samo na Japonskem in v ZDA. Upajmo, da bodo leta 2020 prišli v Evropo

Vsaka pnevmatika za motorna kolesa na trgu ima svoj koncept. Tokrat bo Dunlopov novi SportsMax RoadSmart IV ustvaril nov standard za potovalne pnevmatike. Na prvi pogled se zdi preprosto, vendar je za turne pnevmatike v resnici potrebna široka paleta predmetov. Ker teče ne glede na letni čas ali vreme, poleg dejavnikov, kot sta oprijem in dolga življenjska doba v različnih razmerah na cesti, lastnosti vodenja, zaradi katerih je potovanje zabavno in manj utrujenosti. Ravnovesje med njima postaja pomembno.

Nove tehnologije, kot so:

 Material za pas "Aramid JLB", uporabljen za sprednjo stran. Uporablja se tudi „profil IPT“ z izboljšano linijo zadnjega trupa.
"Tek se nadaljuje" s "HI SILICA X Compound". Nadaljnje izboljšanje oprijema in življenjske dobe na mokri podlagi ter izboljšanje odpornosti proti obrabi.
"Uspešnost se nadaljuje," uporablja nov PCL. Vzorec zatiranja neenakomerne obrabe za izboljšanje neuravnotežene odpornosti proti obrabi spredaj, hkrati pa povečuje vzdržljivost zadnjice.
Predvsem s povečanjem razmerja polnjenja silicijevega dioksida v zmesi sprednjih in zadnjih pnevmatik na 150% v primerjavi s klasičnimi. Ne le ogrevanje in suh oprijem, ampak tudi oprijem na mokri podlagi. (10% izboljšanje med zaviranjem) in življenjska doba (23% spredaj, 26% zadaj) Izboljšanje).
 

DUNLOP ROADSMART IV "GT spec" - za težka motorna kolesa.

Tokratna tema je dodajanje novega "GT Spec" za težka vozila, kot so grand tourers s panierji.
Razlika od standardnih specifikacij je predvsem notranja struktura.
Sprejem zelo togega “2 CUT breakerja” spredaj.
Okrepite okvir z dvoslojno konstrukcijo na zadnjem ogrodju.
Izboljšanje vodljivosti in stabilnosti nalaganja pri težkih strojih.